Rasaerba a benzina trazionato - Honda HRH 536K4 HX motore GXV 160 da 163cc

DESCRIZIONE 

Il Rasaerba a motore Honda HRH 536K4 è potente, affidabile , professionale, leggero consentendo di effettuare ogni lavoro senza alcun sforzo.

Il Rasaerba a motore professionale Honda HRH 536K4 è dotato di:
- Roto-Stop: brevetto Honda che ha la funzione sia di frizione sia di freno. La funzione di frizione che consente di attivare e disattivare la lama senza spegnere il motore mentre la funzione di freno consente di svuotare il  sacco raccoglierba durante la rasatura. Il Roto-stop è lo strumento tecnologicamente avanzato che assicura una tempo di arresto inferiore ai due secondi anche dopo dieci anni di utilizzo.

- Comando idrostatico: permette la costante velocità di rotazione delle lame ottenendo tagli perfetti.

- Manubrio rinforzato: grazie ad una barra di rinforzo che elimina la distorsione del manubrio durante le curve.

- Tripla articolazione del piatto di taglio rinforzata: evita danni durante la rasatura e il trasporto.

- Piatto di Taglio in alluminio pressofuso: è verniciato con un processo di verniciatura a polvere.

- Rivestimento cavo.

- Materiale lama intelligente: quando la lama urta contro un ostacolo, assorbe l'urto deformandosi senza ripercussioni sull'albero motore.

- Albero di trasmissione: è affidabile, duraturo e protetto dalle interferenze esterne.

- Sacco raccoglierba: garantisce migliori prestazioni di raccolta grazie alla maglia fine che contiene la polvere e dotato anche di coperchio per ridurne la dispersione.

- Motore Honda a 4 Tempi: silenzioso, ad emissioni ridotte, facili da usare, performance alta anche per uso intensivo e professionale, livello di rumorosità inferiore al 28% al livello stabilito dalle norme europee .

CORRETTA MANUTENZIONE DEL RASAERBA

Per una corretta manutenzione del rasaerba è necessario seguire piccoli passi:
1. Verificare regolarmente il livello d'olio e il livello della benzina.
2. Effetturare un'accurata pulizia della zona di taglio e in generale, dell'intera macchina.
3. Verificare frequentemente l'affilatura della lama.
4. Verificare e pulire il filtro dell'aria.
5. Verificare ed eventualmente sostituire l'olio del motore.
6. Verificare le cinghie e la puleggia nel sistema di trasmissione.
7. Pulire in modo accurato il variatore di velocità.
8. Verificare e lubrificare i cuscinetti delle ruote.